Tootetestimine: Micralite Sleep&Go reisivoodi

Noomil ja Villel avanes võimalus saada meie "Testi ja saa endale" konkursi raames Micralite Sleep&Go kolm ühes reisivoodi. Paneme kirja nende kogemuse!

Meie pere sai endale mugavust juurde vinge Micralite reisivoodi näol ja jagub mul positiivseid emotsioone nii palju, et paarist lühikesest lausest kuidagi ei piisa.

Esmalt plaanisin ma teha täpse galerii kokkupanekust, aga läks hoopis nii, et kui karbi avad, leiad seest väga mõnusa reisikoti, kust krabad välja voodi raami, madratsi (mis käib vauuu, kui pisikeseks!) ja beebikorruse.

1. Võtad voodi kätte ja tõmbad laiali.

2. Teed 4 kiiret nõksu jalgade lükkamiseks õigesse asendisse…

3. Pistad madratsi sisse!

Ja ongi sul kulunud umbes sama palju sekundeid ja unine kaaslane saab pessa, kus iganes. Soovikorral saad lisada kerge vaevaga beebikorruse, mis on kerge lukutõmbamise “vaev”.

Meie oleme hetkel kasutanud voodist sõpra vaid kodus ja, miks ma ütlen meie, on see, et minu laps on 1a ja 5k vana ehk siis selline tegelane ei püsi paigal ei voodis, ei kuskil. Küll aga on võimalik uni meelitada ligi kaisus ehk siis kui kinnises reisikast ronitakse üle mõne hetkega(ka võrekast) siis emme kaisus tuleb magus tukastus peale kerge vaevaga. Seega jah, Sleep and Go suurteks plussideks omalaadsete ees on see, et pole avatav vaid väike osa küljest vaid pea terve külg, et emme mahub mõnusalt kaissu, kokku ei kuku-sest asub põrandal ja külgi katab mõnus pehme võrk, et ukerda end või kukerpallis magama-õhk otsa ei saa ja nina lömmi ei vaju.

Tume võrk loob samuti mõnusa unise tunde ja samas paistab ka piisavalt läbi, et kui on see päev, et on just tarvis mõni multikas ära vaadata, et emme saaks hambad pesta, siis saab seda mõnusalt pikali teha. 

Samuti meeldib mulle, et saan magava lapse tõsta voodisse ise nö sisse pugedes, kuna kui asetan oma põnni kummardades, ärkab kohe üles. Mugavust ja personaalsust jagub sel voodil kuhjaga!

Seega ei saa sellist kaaslast ometi reisile minnes koju jätta- klõps klõps ja kotti kaasa! Tänu stiilsele välimusele ei kurvasta üheski interjööris!

Meie oleme rohkem, kui rahul!

Mõnusaid unesid kõikjal üle maailma😉

Tootetestimine: Keenz Air Plus 2.0 kergkäru

Otsisime tootetestijat uuele Keenz Air Plus kergkärule ning Agnes pani kirja oma kogemuse.

Saage tuttavaks: Keenz Air Plus. Kergkäru, mis kaalub kõigest 6,8kg, kuid lubab kanda kuni 25kg kaaluvat last ja pakikorvi laduda 30kg kaupa. Lisaks see käib ühe kerge liigutusega kokku ja näeb välja ka päris kena. Ja-jah, mul üks kergkäru juba on, aga... Kui ma nägin seda pakikorvi! On see võimalik üldse? Kui paljusee ikkagi mahutab? Ma teadsin, et pean seda proovima. Stroller24 oli nii lahke ja saatiski mulle ühe proovimiseks.

Esmamulje oli väga hea. Käru isteosa on mõnusalt suur (võrreldes mu eelnevate kergkärudega). Mulle väga meeldib, et jalatuge saab reguleerida. Kaarvari on hästi pikk, lisaks käib see veel pealtlukuga ka lahti. Tekib võrguga õhutusava, mis suvel kindlasti on väga hea. Neid võrguga õhutusavasid on veel.

Kaalult on see kergkäru tõesti kerge. Kokku-lahti käib imelihtsalt ja see pakikorv! See ON suuuur!

Väikesed rattad tundusid esmapilgul ainukese miinusena. Nüüdseks olen sellega mõned nädalad ringi jalutanud ja ... Ma armastan Keenz Air Plus`i. Päriselt! Ma sõidan iga päev bussiga 2 korda linna ja tagasi. Ehk siis viin hommikul Gerda lasteaeda ja tulen ise Martaga koju, õhtul sõidame bussiga uuesti Gerdale järgi, käime koos poes ning uuesti bussiga koju.

Olen bussi roninud nelja erineva vankri/käruga. Esimesed kaks polnud kergkärud ja kõrgesse bussi ronimine tähendas abi palumist. Olin päris õnnelik, kui leidsin kergkäru, mille suurema vaevata üksi bussi ja maha sain tõsta. Kõik justkui oli hea, kuid õhtune poesaak tuli mul õlal koju tassida, sest pakikorv oli olematu. Lisaks siis kärus istuv Marta ja käest kinni hoidev Gerda. Ausõna, tundis end kui kaamel. Keenz Air Plus aga oma suure pakikorviga tegi mu elu 1000x lihtsamaks. Teate, ma pakin sinna alla ära vähemalt neli väiksemat või kaks suurt poekotti! Uskumatu lihtsalt. Ja kuna selle kandevõime on ulmelised 30kg! Ma naeratan iga kord, kui poest lahkun ja ühtegi kotti käes/õlal kandma ei pea.

Ja bussi suudan selle tõsta ikkagi üksinda, ilma abi palumata. Linnas ja poes sõites tegelikult väikesed rattad mind ei häirigi. Pigem häirib mind fikseeritud pikkusega lükkesang. Sest paratamatult üritan ma ka linnas liikuda punktist A punkti B võimalikult kiiresti ning koperdan aegajalt tagarattaid kooshoidva pulga vastu. Aga siis meenutan endale, et see pole mu suur jooksukäru ning võtan tempo maha ja sammu lühemaks.

Mu suur ja raske lambanahaga soojakott mahub samuti ideaalselt kärru ja Marta magas nädalavahetusel linnas 3 tundi mõnusat und seal sees. See tilluke käru on tõeliselt positiivne üllataja. Kui Sa elad linnas, oled sunnitud kasutama ühistransporti, Sul on vaja tõeliselt väikest käru ja Sa armastad poodlemist, siis on Keenz Air Plus just see, mida vajad.

Tootetestimine: Heitmann Felle 2in1 Comfort soojakott

Helen jagab oma kogemust Heitmann Felle 2in1 Comfort soojakotiga!

Osalesin Instagramis Stroller24 "Testi ja saa endale" pakkumises ning avanes võimalus testida Heitmann Felle Comfort 2-1 talvist
soojakotti. Kott on tuule- ja veekindlast fliisist ning sisu eemaldatav lambavill. Nii et toodet saab kasutada
pikemalt kui vaid talvisel ajal. Kevad-sügisesel perioodil ideaalne vaid lambanahk istumisalusena kärru
panna. Nii lambanahal kui kotil on olemas augud turvarihmadele (kokku 6tk). Värvivalik on lai ja kõik värvid
saadaval ka Stroller24.com lehel.

Kasutan Heitmann Felle soojakotti Bumbleride Indie 2017 istumisosas, minu laps on 1a8k ja u 84cm pikk.
Soojema ilmaga oli kasutusel vaid lambanahk. See võiks ideaalis u 6cm pikem olla, siis ulatuks käru ülemise
servani ja oleks magaval lapsel tervenisti pea all. Lambanahk leiab kindlasti meie peres pikka aega kasutust!

Indie käru turvarihmad mahuvad läbi soojakoti aukude (olen ühel varasemal kotil pidanud ühe augu 

suuremaks lõikama). Soojakott sobib mõõtude poolest kärru väga hästi! Mina kasutan kolmepunkti 

kinnitust ja seal on soojakotil avad ühel joonel. Varasemalt olen soojakottidel ülaserva kinnitanud 

kindaklambritega, antud kotti ei kinnitanud kuidagi, see on piisavalt kohev, arvasin et ei liigu paigast. 

Samuti on soojakoti seljaosal libisemisvastased täpikesed.

See on väga soe kott! Testimisel oli välistemperatuur 1C, lapsel oli seljas 1 kiht meriinot, õhuke vestike ja

müts-sall. Veidi nohust last ei julgenud õhemalt riietada. Laps oli väga soe, aga samas ei olnud ärgates

higine, lõunauni oli tavapärase pikkusega.

Minu jaoks nõuab harjutamist veel pea juures oleva nööri pingutamine. Sikutasin hoolega, kuid ikka ei

saanud last täielikult koti sisse peitu. Sarnase temperatuuriga piisab väikesest kaisukast ava täitmisel.

Lobiseme: Vankrid väikese vanusevahega lastele

Meil siin Eestis on võrdlemisi tavaline, et lapsed sünnivad perre järjestikku. Üks "beebimull" jutti ning lastel tore koos kasvada, mõeldakse tihti.
See on meile südamelähedane teema, kuna siin majas sirguvad ka põnnid, kel vanusevahet täpselt üks aasta ja neli kuud. See ei ole alati olnud vaid lust ja lillepidu, aga üldiselt oleme seda meelt, et kaks on igal juhul parem, kui üks. Kasvõi siis, kui need kaks on kingitud järjest. Küll need magamata aastad saab tulevikus järgi puhata, eks 😊

Aga räägime nüüd vankritest väikese vanusevahega lastele. Meilt küsitakse tihti, kas on üldse vaja kahele lapsele mõeldud vankrit. Oleneb! Meie elu tegi kahelapse jalutuskäru kordades mugavamaks ja turvalisemaks.

Kahelapse käru ostu tasuks kindlasti kaaluda, kui:
- laste vanusevahe jääb alla kahe aasta
- suurem laps võiks samuti kärus lõunauinakuid veel teha ning püsib veel kärus
- te liigute palju jalgsi ja ka ühistranspordis
- lastega nö "kodune" on üks vanem korraga (ehk et kahte väikelast põhiaja päevast kanseldab üks vanem korraga)
- teil on plaanis igapäevaseid asjaajamisi (näiteks poeskäik) teha koos lastega
- suurem laps on veel liiga ebakindel seisulaual seismiseks

Lisaks veel seda - kui teil on plaanis oma närvikava mitte rikkuda! 😅 Kahe väiksega võib tulla ette olukordi, kus mõlemat korraga on vaja turvata. Õigupoolest, neid olukordi tuleb kindlasti ette! Kui mõlemad lapsed on aga turvaliselt kärus, pole ohtu, et üks paneb sel ajal plagama, kui teie tegelete teisega.

Üks tähelepanek veel - tihti muutuvad need suuremad lapsed uue beebi sündimise järgselt taas "beebideks" ning kahese käru puudumisel võivad hakata nõudma beebi vankrisse. Meil just nii oligi - tundus, et see 1,5a põnn on juba piisavalt isekõndiv inimene ning kärutrots oli ka eelnevalt olnud. Aga läks nii, et kahekohalise käru vajadus selgus üsna ruttu.

Kahekohalise käru vajadus on küsitav, kui laste vanusevahe jääb juba ligi kolm aastat, suurem laps kärus ei maga, on meelsasti seisulaual ning kahe lapsega korraga te väga tihti ringi ei kärutaks.

Mis valikut on?
On kaks varianti - kõrvuti istmetega nn kaksikutekärud (duublid) ja üksteise ees asetsevate istmetega tandemvankrid (rongid).

Tandemite plussid:
- kasutatavad ka ühe lapsega, st seadistatavad vankriks, mis näeb välja, nagu täiesti harilik ühe lapse vanker. See on hea omadus just siis, kui suurem laps hakkab lasteaias käima ning vanker leiaks tihti kasutust just ühesena. Või kui suurem laps on juba piiripealses vanuses ja varsti kärutamisest väljakasvamas
- mõõtmetelt kitsad ehk et te ei  võta kogu kõnniteed enda klanni alla, mahute kauplustes riiulite vahele liikuma jne
- istumisosasid saab paigutada sellistesse suundadesse, nagu teile ja lastele parajasti sobib
- kui lapsed on sellisesse veetlevasse vanusesse jõudnud, et kipuvad omavahel kraaklema, saab istmed asetada nii, et neil ei oleks omavahel võimalust otseseks kontaktiks
- nö "turvahälli ratastena" mugavamini kasutatavad
- see on küll suhteline, vaieldav ja sõltub brändist, kuid tandemid on justkui elegantsema välimusega.
Miinustena tooks välja, et selliste rongide pöörderaadius on loogilistel põhjustel suurem. Samuti tandemiks tehtuna nokatõste äärekivide ületamiseks võib olla alguses harjutamist vajav. Enamik tandemeid on pigem mõeldud viisakatesse teeoludesse ja erilisi offroad omadusi kõigilt neilt ei tasuks oodata

Kõrvuti asetsevate istmetega kärude plussid:
- äärekivide ületamine peaaegu võrreldav ühelapse kärudega
- põnnidel on võimalus kõrvuti olles teineteisega seltsida
- mõlemad lapsed asetsevad teile võrdväärses kauguses
- nende valikus on selliseid ka, mis sobivad kenasti offroad vankriteks
- kokkupanek tandemitega võrreldes enamasti võtab vähem aega
Miinustena tooks välja selle, et nad on laiad, ka kõige kitsamad mudelid on ikkagi laiemad kui ühesed kärud. Samuti aegajalt vaid ühe lapsega kasutamiseks ei ole kuigi praktilised, kui üks iste kõrval jääb tühjaks.

Meie tandemid:
Silver Cross Wave - 2in1 komplekt on seadistatav kohe tandemina, nõnda et vankrikorv all, iste ülal. Lisaistme abil on palju kombinatsioone. Wave on uhke, luksuslik, viimase peal viimistletud detailidega. Toekas on ta ka, mis tõttu võibolla ei ole kõige parem variant, kui vankrit on tihti tassida vaja. Aga seda muret ka ei ole, et vanker käib laste raskuse all uppi.

Silver Cross Coast on tunduvalt kergem, kui Wave, kuid tandemiks tegemiseks on vaja eraldi soetada lisaiste. 2in1 komplekt originaalis lisaistmeta on kasutatav ühese vankri või käruna. Silver Crossile omaselt kvaliteetsed kangad, vastupidav, pakub nii silmailu kui kasutusmugavust.

Thule Sleek 2in1 komplekt on samuti kohe seadistatav tandemiks (korv all, iste üleval). Ka Sleekil on lisaistet kasutades mitmeid konfiguratsioone. Selle tandemi suur pluss on see, et tandemi kohta on ta üpriski kompaktne käru. Samuti on istmete kaarvarjud "upitatavad" üles, lapse kasvades, jättes rohkem ruumi pea alla. Uus must mustal erimudel näeb väga stiilne välja. Sleeki vedrustus on rohkem tajutav just tandemina, kui raskust kärus rohkem. Ühesena kasutades ta offroad käruks ei sobi.

Micralite Twofoldi võib nimetada hübriid tandemiks. Sellest erilisest kärust võiks palju jutustada, aga kõige parem on tulla ja oma silmaga näha. Selle on disaininud inseneridest isad, päriselu perede vajadusi silmas pidades. Käru näeb väga funky välja ja sobib neile, kes tahavadki massist eristuda. Oma kerge kaalu ja kompaktsuse juures on tegemist vägagi mugava "all terrain" käruga. Tandemina kasutades tuleks arvestada, et lisaiste on nö sadula tüüpi. Mis on hoiustamise mõttes hea kompaktne, aga seljatagune jääb tollel vaid püstisesse asendisse. Uinakuteks pole just parim variant.

Meie kõrvuti istmetega kärud:
Thule Urban Glide 2 Double - me ei ole küll kõiki kärusid maailmas proovinud, aga sellegi poolest julgeme väita, et see peab olema üks maastikuvõimekamaid kahelapse kärusid! Mine või üle heinamaa. Suured õhkrehvid, tagumistel ratastel tuntavad amordid, väga hea manööverdus. Sellele saab panna külge vaid ühe vankrikorvi, mis on selle käru miinus ja pluss üheaegselt. Miinus, kuna käru ei saa seetõttu kasutada vastsündinud kaksikutega. Pluss, sest see korv on suur! Korv on nii ühesel, kui kahesel UG2 kärul sama. Tavaliselt kipuvad kaheste vankrite korvid olema üsna kitsad, et kõrvuti raamile ära mahuks ja see variant paljudele ei meeldi. Selle käru puhul seda muret ei ole.
Boonusena see käru sobib ka neile, kes plaanivad käruga jooksmas käima hakata (käsipiduri olemasolu). Arvestama peab sellega, et see käru on võrdlemisi lai. Ja võtab pagasis omajagu ruumi. Tulge proovige enne ostu autosse meie esinduses.

Bumbleride Indie Twin. See oli meie peres esimene kahene käru, mille puhul sai selgeks, et ka kahelapse käru saab olla mugav, mitte jäik ja kohmakas 😊 Põhjused, miks seda käru armastatakse peituvad ülipikkades kaarvarjudes, võrdlemisi kompaktses mõõdus kokkupanduna, "all terrain" raamis ja ratastes ning võimaluses kasutada istumisosa juba alates sünnist, tehes sellest nn beebipesa. Kes soovivad kasutada vankrikorviga, need peavad arvestama, et see ei ole kõige laiem.

Valco Baby Snap Duo ja Snap Duo Trend - need on siis kergkäru kategoorias kahesed kärud. Sobivad hästi neile, kes käru peavad sageli transportima. Amorte neil ei ole ja tegemist on pigem linnakärudega, aga on võimalik lisada õhkrehvid, mis võiks sõidule pehmust anda. Kokkupanduna mõnusalt kompaktsed, suurte kaarvarjudega ning ruumikad ka pisut suurematele lastele.

Veidi alternatiivsemad valikud väikese vanusevahega laste transportimiseks oleks kahekohalised rattahaagised, mis on kasutatavad ka jalutuskärudena. Vt eelmist blogipostitust haagistest.

Üks väga äge alternatiiv on ka Beachwagon, aga selle puhul võiksid põnnid olla juba pisut suuremad. Imikut selles ei veaks. Laps peab iseseisvalt istuma ja ei tohi olla enam nii totu, et ise sealt välja ronima hakkab sõidu ajal. Meie kasutame seda oma põnnidega sel suvel (üks on neljane, teine kolmene). Kandevõime muljetavaldavad 80kg. Põhimõtteliselt kaalu poolest võiks sinna laduda mõne väiksema küla kõik mudilased korraga. Või lahjema pereisa.

Tegelikult soovitame tulla vankrit valima koha peale! Kõik ülaltoodud mudelid on meil Tallinna esinduses olemas. Võib minna ka õue proovisõidule nendega.

Küsimuste korral kirjutage meie tandemite eksperdile anni@stroller24.com

*postituses edastatud info tugineb suuresti meie isiklikele kogemustele ning ei pretendeeri absoluutsele tõele

Lobiseme: Rattahaagistest

Meie valikus on erinevaid Thule rattahaagiseid ning et teil oleks veidi hõlpsam valida just teie pere vajadustest lähtuvalt sobivaim, siis oleme püüdnud koostada võimalikult ülevaatliku loo neist.

Thule haagised on väga kvaliteetsed, kestvad ja truud tööloomad. Neil on testimiskeskus, kus kõiki mudeleid on katsetatud vastupidavuse osas.

Kõik haagised on originaalis kasutatavad jalutuskäruna ning jalgratta järel veetavana - jalutuskäru versiooni jaoks on olemas juba komplektis rattad (või Coaster XT puhul üks ratas esiteljel) ning olemas on ka ühele jalgrattale kinnitamiseks vajalikud vahendid. Kui on soov haagist kasutada vaheldumisi kahe jalgrattaga, siis saab osta juurde lisakinnituse, mis teeb haagiste vahetuse rataste vahel hõlpsamaks. Kõikidele haagisele peale Chariot XT on võimalik lisaks soetada jooksukomplekt ja suusad. Sport ja Sport 2 must mustal (2019) tuleb juba jooksurattaga!

Chariot XT on kõige minimalistlikum mudel ning sobib hästi neile, kes enamasti kasutaksid haagist kahe lapsega ning peamiselt just rattasõiduks. Tal ei ole väga palju funktsioone ning on hõlpsasti käsitletav. Selline lihtne ja lollikindel. Meie pere kasutab just seda mudelit, sest... See oli kõige soodsam ning meie vajadused vaid rattasõidul kasutamiseks on see täitnud. Haagist valides kahtlesime, kas see reaalselt ka kasutust leidma hakkab meie peres ning igaks juhuks kõige kallimale mudelile kohe ei panustanud. Meil lapsed on juba suuremad (3a ja 4a) ning seetõttu pole vajalik ka seljataguse kalde reguleerimise võimalus. Mõned korrad nädalas 1-2 tundi korraga kergliikluse- ja külavaheteel on see liikur hea. Aga kui oleks põhjust vahetada see haagis välja millegi teise vastu, siis eelistaksime kõiki järgnevaid sellele 😊

Chariot Lite ja Lite 2 erinevad selle poolest, et üks on ühe istmega, teine kahega. Sama lugu kehtib ka järgnevatel mudelitel nimetustega. Erinevalt Coaster XT-st on juba tegemist natuke "tõsisema" tööloomaga, mis tänu vedrustusele kannatab kasutamist ka pisut keerulisematel radadel. Neid haagiseid on lihtne seadistada ümber ühelt tegevusel teisele - ratta järelt jalutuskäruks, jalutuskärust jooksukäruks jne. Lite mudelitel seljatagust reguleerida ei saa, mistõttu päris "uinakute" haagiseks ta mõeldud ei ole. Kerge kaaluga, sobib hästi neile, kes haagist ka autosse peavad paigutama. Meie hinnangul mõnus argipäeva haagis neile, kes kasutaksid seda peamiselt ratta järel ning soovi korral ka jalutuskäruna.

Cab 2 - kahe istmega haagis. Selle eripäraks on ekstra suur XXL mõõtmetes pagasiruum, kuhu põhimõtteliselt mahutaks terve elu! Sobib seetõttu ideaalselt matkasellidele, kes läbivad pikki vahemaid ning soovivad transportida matkavarustust. Tal on reguleeritav vedrustus. Ümberseadistamine ühelt tegevuselt teisele käib kiirelt. Samuti on sellel mudelil istmed kõrgemad ja ruumikamad, mis on hea variant neile, kel lapsed juba suuremad (3+ vanuses). Samuti saab sellel mudelil seljatagust reguleerida. Erinevalt siis Lite mudelist - suurem, ruumikam, natuke rohkem funktsioone, aga ka kaalult paar kilo priskem.

Cross ja Cross 2 - tal ei ole nii suur pagasiruum, nagu Cabil, aga ikkagi XL mõõtmetes. Terve elu sinna ei mahu, aga pool kindlasti. Aga erinevalt Cabist saab tollel selle pagasiruumi nö "kokkuvoltida". See hea omadus teeb käru kasutamise jooksukäruna mõne võrra mugavamaks! Jääb rohkem vaba ruumi käru taha. Ka Crossil on reguleeritav vedrustus ning istmete seljatagused astmeliselt reguleeritavad. See haagis sobib siis peredele, kes lisaks rattaspordile kasutaks seda meelsasti ka jooksmiseks. Või suusatades. Miks ka mitte.

Sport ja Sport 2 - nagu nimi ka ütleb, siis see haagis on multifunktsionaalne unelm tõeliselt sportlikele peredele. XL hoiuruum (kokkuklapitav), käega rakendatav ketaspidur ohutuse tagamiseks suurematel kiirustel. Sport haagiste puhul on erilist rõhku pandud ka laste mugavusele - kabiinis on "reguleeritav kliima", mis siis tähendab seda, et aknad on eemaldatavad ja päikesevarju asendid muudetavad. Ventilatsiooniavad optimeerivad õhuvoolu ning kliimaseade ja eemaldatavad klambrid suurendavad ventilatsiooni vihmakatte kasutamisel. Ühesõnaga - saab vältida kasvuhoone teket. Samuti on istmete seljatagused langetatavad ning istmed on täielikult polsterdatud. Põhimõtteliselt on selles haagises ühendatud kõikide teiste haagiste head omadused üheks, võimalikult universaalseks ja mitmekülgseks sportkäruks. Uuel, must mustal versioonil (see tuli välja mai 2019) on juba komplektis ka jooksukit.

Kui nüüd küsida, milline oleks meie pere lemmik, kui ei oleks kindlat eelarvet, siis kahtlemata Sport 2 (eriti must mustal, mis näeb päriselus ülimalt äge välja). Samas Cab 2 haagis oma hiiglasliku pakiruumiga tundub olevat ideaalne lahendus, et viia täide üks meie juba pikemaajalisem mõtteke - kogu pere rattamatk läbi suvise Gotlandi 😊

KKK
1. Lapsele kiivrid pähe?
Jah, kui kasutate haagist ratta järel või jooksmisel. Jalutuskäruna mõistlikus tempos liikudes ei ole nii hädavajalik. Kui kahtlete - kasutage kindlasti kiivreid!

2. Kui vana laps sobib haagisesse?
Beebisisuga alates sünnist, ent soovitame päris vastsündinut transportida eelkõige vankris. Või kandelinas. Samuti ei soovita mitteistuvaid beebisid ratta järel haagises transportida või nendega koos joosta. Vastsündinute närvisüsteem on õrn ja arenev ning lihaskond ei ole enne iseseisvalt istumaõppimist veel piisavalt küps, et suurematel kiirustel tekkiv rappumine "vastu võtta". Las need tited kasvavad veidi, hiljem on teil mitu head aastat nendega koos sportimiseks!

3. Kui vana laps veel sobib haagisesse?
Siin seab piiri soovituslik kaalulimiit haagisel. Isiklikult leiame, et ei ole veider ka veidi suuremaid lapsi rattahaagistes transportida, eriti kui läbitavad distantsid on suured, pere liikuv ja aktiivne. Skandinaaviamaades ei ole harv nähtus ka 5-6 aastased lapsed haagistes (viide Stockholmi linnatänavatele) 😊

Kui teil tekib täienduvaid küsimusi või soovite lisaabi haagise valimisel, siis helistage või kirjutage Karmole. Tema on hetkel meie tiimis haagiste info osas kõige pädevam.
TELEFON +372 5199 6309
E-mail karmo@stroller24.com

Stroller24 OÜ on ametlik Thule koostööpartner "Active with kids" tootegrupis. Meie kaup tuleb otse tootjalt ning remonti ja hooldust teostame ise koha peal, vastavalt Thule poolt läbiviidud väljaõppele.

Soovime teile aktiivset suve lastega! 😊