Tootetestimine: Bizzigrowini 2in1 mähkmekott/reisivoodi

Mari-Liis ja Mia-Liis said testimiseks meie mitmekülgse mähkmekott/reisivoodi ja siit tuleb nende arvustus:

Meie nüüdseks neljakuusel preilil õnnestus olla testijaks sellisele tootele nagu Bizzi Growin Pod 2-1 kott ja reisivoodi. See nutikas kott on kaks toodet ühes, võiks isegi öelda, et kolm ühes.

1.      Mähkmekotina on see väga avar, jättes ruumi kõigele beebile vajalikule - mähkmed, riided, mänguasjad ja muu. Vajadusel sain ka mõne enda riideeseme sinna pista. Lisaks mitmetele sahtlitele ja taskutele saab asjad kenasti korrastatult kotti panna. Minusugusele organisaatorile suur pluss!

2.      Voodina teeb see aktiivse emme sõprade külastamised ja nädalavahetused vanavanade juurde maale oluliselt lihtsamaks. Kokkupanek võtab alla minuti, kuid on sellegipoolest korralik ja turvaline pesa.

3.      Kaasas olevat magamiseks volditavat pehmet madratsit saab väga edukalt kasutada ka mähkimismatina.

Saime selle kätte vahetult enne jõule ning tuleb tõdeda, et see päästis meie aktiivse jõulunädala! Nimelt esimesed 3 päeva tähistasime jõule viies! kohas Läänemaalt Ida-Virumaani. Kuna asju oli palju kaasa pakitud, siis selle koti kompaktsus tegi asja lihtsaks, mugavaks ja stressivabaks. Mia-Liisil oli oma pesa igal pool tagatud. Lisaks meeldis see ka meie neljajalgsele sõbrale, sest nõnda sai ta ise beebil silma peal hoida ja tagada tema magusa une.

Aitäh!:)

Karmo targutab: Käruhooldus vol1 - REHVID

Meie kärutehnik Karmo toob välja lühidalt mõned olulised punktid, millele võiks pöörata tähelepanu, et teie kaariku rehvid kaua kestaks ja liikumine oleks mugav!

Rehvide hooldus. See jutt puudutab peamiselt õhkrehve, sest täiskumm, vahtkumm, forever air on (peaaegu) hooldusvabad.

Rehvirõhk - see on maakeeli õhu surve / kogus rehvis

Õhkrehv koosneb (enamasti) siserehvist (see on õhuga täidetud) ja välisrehvist (kummist kate siserehvile).

Rehvides olevat rõhku peaks aegajalt kontrollima, et see oleks igal rattal võrdne ja vastaks soovituslikule. Seda saab kontrollida manomeetriga. See on näidik rehvirõhu püstolil, mis on kompressori tarvik. Kui kodus pole, on see vast igas tanklas. Manomeetreid müüakse ka eraldi (väike vigur, mille saab asetada rehvi ventiili otsa ja näitab ära, mis seal rehvi sees toimub).

Keskmiselt on soovituslik rehvirõhk kärude puhul 2bar. See võib natuke varieeruda erinevate kärude puhul (soovitusliku leiate oma käru manuaalist).

Õige rehvirõhuga on teie käru juhitavus ja manööverdusvõime optimaalne. Samuti, soovitusliku rehvirõhu hoidmine on teie käru rataste ja käru raami tervise eest hoolitsemise profülaktika.

Kui manomeeter puudub, siis ise käega ratast katsudes on optimaalse rõhuga rehv pigem kõvemapoolne, aga mitte päris nii kummis, et veidi suurema jõuga peale surudes üldse ei tunne kerget vetruvust.

Alarõhk - kummid on nii öelda tühjemad, kui võiks. Pikalt alarõhuga rehvidega sõites kahjustuvad rehvid, raamile on suurem koormus, kui peaks, käru juhitavus kannatab oluliselt. Võib küll tunduda, et pooltühja rehviga on käru "vetruvam", aga pikemas plaanis see teie tõllale head ei tee.

Ülerõhk - kummid on liiga prullakaks pumbatud. Ka sel juhul kahjustuvad rehvid (kuluvad) ja käru on sõiduomadustelt jäigem.

Pump - kompressoriga rehvide kallal toimetades tuleks olla väga ettevaatlik. Eriti algajal kodukootud rehvimehel või -naisel on oht pauku teha rehvi liiga palju õhku lastes. Kompressorid on äkilised.

Hea manuaalpump koduseks kasutamiseks on selline, millel on juba manomeeter peal ja keeratav otsik, ventiilile ühendamiseks.

Talv ja õhkrehvid. Talvisel ajal võib tulla ette rehvide kiiremat tühjenemist ja nende olukorda võiks veidi sagedamini kontrollida. Põhjus lihtne. Jalutate külmas, käru hoiate eeldatavasti soojas. Temperatuuride suur kõikumine põhjustab seda.

Kui kumm läheb katki, mis siis saab? Selle murega pöördutakse meile üsna tihti. Tavaliselt ei lähe garantii alla siserehvi purunemine. Uue siserehvi saate soetada rattapoest ja isegi suuremates supermarketites on neid valik. Haarake lihtsalt kaasa käru ratas ja rattapoodnik aitab teile leida sobiva. Enamasti jääb siserehvi hind mõne euro kanti. Originaalid on kallimad ja mõnikord müüakse neid vaid komplektis koos välisrehviga. Kärul ei pea olema originaal siserehv ja meie kogemus näitab, et originaal ei pruugi olla ka kuidagi parem, kui mõni universaalne. Peaasi, et suurus klapiks välisrehviga ja ventiil võiks soovituslikult olla painde all, mitte püstisena välja turritav rehvist.

Välisrehvi hooldus. See nüüd oleneb, kas rehvil on mingi muster ka peal või on siledapinnaline. Mustriga rehvide vahele võib koguneda kivikesi jms. Neid võiks ja peaks aegajalt sealt välja urgitsema. Sodi täis rehvid võivad kolisema hakata, rehvi pind kuluma ja käru sõiduomadused ka halvenevad.

Täiskummid, vahtkummid - nendega pole muud, kui aegajalt puhastada, juhul kui neisse on haakunud pisikest killustikku vms. Talvisel ajal, kui maapind on libe, aitab rataste driftimise vastu see, kui töötlete ratta pinna kergelt silikonõliga (sprei).

Vol2 käruhooldusest tuleb teemal, kuidas hoolt kanda rattapesade eest (määrdeainetest, puhastamisest).

Kes veel ei tea, siis meie poest vankri või jalutuskäru soetanud klient saab selle tuua hiljem meile tasuta hooldusesse. Soovitame seda teha kord poole aasta jooksul. Aega saab broneerida hooldus@stroller24.com
NB! Tasuta hooldus ei laiene neile, kes on järelturult soetanud algselt meilt pärit käru.

Karmo
STROLLER24 kärutehnik

Lobiseme: Milline käru valida lapsega reisile minekuks? Kärude võrdlus

Hei hei reisisellid!

Puhkusereiside hooaeg on nüüd vist küll aasta haripunkti jõudnud, sest üha enam käiakse meil poes just reisikärusid valimas. 

Aga et valik on mitmekülgne, siis toome siin postituses välja meie poest ostetud TOP3 reisikärude plussid/miinused ja üldinfo. Mingit tuima tooteinfot mõõtude, kaalude jms ei jaga praegu, selle leiate ka e-poest tooteinfo juurest (kliki seal toote üksikasjad). Praegu keskenduks meie enda ja tagasisidet jätnud klientide kogemustele. Juhul, kui olete nende kolme vahel valimas, siis vast abiks ikka.

Aga enne kärujuttu lühike eelinfo!

Kui käru tooteinfos on märge, et see on käsipagasi mõõtu, siis see ei garanteeri mõõtmete vastavust KÕIKIDE lennufirmade käsipagasile kehtestatud maksimumile. Enne reisi tasuks üle uurida, millised on nõudmised lennufirmal, millega teie olete minemas või tulemas.

Samuti võib alles lennule minnes tulla ette "üllatusi", mis puudutab käru lubamist või mittelubamist salongi.

Üldinfo kõigist kolmest kärust (Micralite Profold, Silver Cross Jet, Keenz Air Plus):

- neil kõigil on täislamav asend ja neid võib kasutada alates sünnist

- kõigil on turvakaared komplektis

- jalatoed on reguleeritavad

- pikendatavad kaarvarjud, UPF50 kaitsega

- neil on vaid nss asend (iste asetseb näoga sõidusuunas) 

- lükkesanga kõrgus on fikseeritud (kõrgust ei saa reguleerida) 

- seljataguse kalde reguleerimine kõigil nöörsüsteemiga
- esimesed rattad saab lukustada
- kõigil kaarvarjus piiluaknad

Micralite Profold 

Made by engineer dads for real life families

Plussid:

- üks parimate sõiduomadustega kärusid reisikärude seas (tagumiste rataste juures tuntavad amordid) 

- kummist rattad, mis ei kolise 

- head kangad, komplektis mõnusast materjalist kahepoolne istmepehmendus

- kiire, ühe käe ja ühe liigutusega käru kokkupanek

- suht sirge "seljatagune" 

- komplektis vihmakile

- seljatagusel osal "tasku" väiksemate asjade hoiustamiseks

Miinused:

- kui on väga pikakoivaline kärutaja, kel kiirem samm, võib jalg teinekord tabada end piduri vastast

- reisikott puudub komplektist (sellele sobib ja on juurde ostetud Inglesina kergkärude transpordikott) 

- pakikorvile on küll hea ligipääs, aga väga mahukas ta ei ole
- turvakaar käib küll ära, aga väravana küljele ei avane 

Silver Cross Jet

See on kokkupanduna üks kompaktsemaid kergkärusid üldse. Sobib neile, kellele see omadus on hästi oluline ning kes tahavad minna kindla peale välja, et käru vastaks käsipagasi mõõtmetele. Enamike lennufirmade puhul ta vastab.

Plussid:

- kokkupanduna kompaktne (55x30x18)

- nõtke raam, mittekolisevad kummist rattad

- kaunis pilkupüüdev välimus, hea kvaliteediga kangas, nahksed detaili turvakaarel, lükkesangal

- xl kaarvari

- kokkupanduna "kohvrina" järelveetav

- "väravana" küljele avatav turvakaar

- mugav lükkesanga kõrgus ka pikema

kärutaja jaoks

- komplektis vihmakile ja käru kaitseks kokkupanduna ümbris/kott 

Miinused:

- kokkupanek on nn 3D, mistõttu vajab see paar korda läbiharjutamist alguses ja rohkem, kui ühte liigutust

- istme kalle ei ole väga püstine (mõni laps eelistab sirget seljatagust) 

- pakikorv võiks olla parema ligipääsuga ja suurem

Keenz Air Plus
See käru sobib neile, kellele meeldib ütlus - shoppamine on teraapiast odavam! 😛 Selle käruga on poes käimine lausa lust tema suure pakikorvi tõttu. 

Plussid:

- üks väheseid reisikärusid, mis sobib ka üle 15kg lastele (istme maksimum kaalupiir 25kg)

- tõeliselt mahukas pakikorv, kuhu on lubatud asetada 30kg kaupa

- ühe liigutuse ja ühe käega kokkupanek

- xl kaarvari

- üpris "sirgeks" asetatav seljatagune

- komplektis transpordikott, topsihoidja, beebisisu, putukavõrk
- väravana avatav turvakaar

- seljatagusel osal "tasku" väiksemate asjade hoiustamiseks

Miinused:

- päris hääletut kulgemist me teile ei julge lubada, sest rattad on juba kummi/plastiku/vahu segused, erinevalt kahest eelmisest
- võrreldes Jeti ja Profoldiga, pisut jäigem tegelane liikuvuselt (aga kerge amort on temalgi) 

- puudub vihmakile

Kõik kolm on meil esinduses olemas (C. R. Jakobsoni 14, Tallinn) ning lubame nendega minna ka õue proovisõidule!

Kuni JAANUAR 2020 lõpuni kasutage neile kolmele kärule tellimust tehes sooduskoodi: bonvoyage
See teeb ostu 15% soodsamaks. Registreerige ka kliendiks, siis lisandub 5% kliendiale!