Thule Urban Glide 2 VS Urban Glide 3

Paljude perede lemmikbränd Thule on tulemas turule uuendatud versiooniga sportkärust Urban Glide 2. Tere tulemast Urban Glide 3! Kokkuvõtvalt võib öelda, et kõik vanad head omadused on sellel maastikuvõimekal kärul säilinud ning ühtteist on tehtud veelgi paremaks. 

Jalutuskäru Urban Glide 3 (UG3) on võimalik soetada kolmes erinevas värvitoonis ja nüüd on kõik musta värvi raamiga. Kangatoonid on must, "Mid Blue" ja "Nutria Green". Eelkäijat oli saadaval ka alumiiniumraamil (hõbedane). Seda tooni UG3 puhul pole valikus - vähemalt praegu.  

          

Jalutuskäru istumisosa on kasutatav endiselt alates kuuendast elukuust (või kui beebi iseseisvalt istuma on õppinud). Seetõttu tuleks alates sünnist kasutada kas istmesse asetatavat beebisisu, beebipesa või vankriraamile kinnituvad vankrikorvi.

Beebisisu on sobilik alates sünnist kuni kuuenda elukuuni. Nb! Beebisisuga peab kasutama turvarihmasid ja beebi jääb selles näoga sõidusuunas. Beebisisul on lapse pead toestav "padi".

Beebipesa on nn kookon, mis samuti kinnitub turvarihmadega istmesse. Ka see on kasutatav umbes pool aastat. Erinevalt beebisisust on beebipesa rohkem kaitset pakkuv, sest on pealt kattega kaetud. Ka beebipesa on varustatud pead toetava padjakesega.

Vankrikorv on läbinud põhjaliku uuenduskuuri. Endiselt kasutatav kuni 9kg beebiga. Uuendatud vankrikorvil on ventileeritav põhi ja kaarvari. Kaarvari on ühtlasi ka pikendatav. Lisaks on seda korvi hõlpsam raamile asetada ja kergem kanda, tänu ergonoomilisele sangale. Ka seda korvi saab hoiustamiseks õhukeseks kokku voltida. Suur boonus meie pimedasse kliimasse on vankrikorvile lisatud helkurribad. Varasema vaid musta tooni asemel on saadaval seda kolmes värvitoonis: must, beež ja "Mid Blue". Vankrikorvi seesmised materjalid on uuel korvil mõnusamad. 

Korvi saab endiselt asetada käru raamile nii, et istme kangad jäävad külge. Aga ilusam, mugavam ja praktilisem on eemaldada raamilt istumisosa ja kaarvari ja asetada vankrikorv nö tühjaks tehtud käru raamile. Uut korvi on mugavam asetada vankri raamile! 

Uus korv EI SOBI vanemate käru mudelitega ja uuele kärule EI SOBI vana mudeli vankrikorv!

Tehnilised parameetrid (kaal, laius jms) on jäänud suures plaanis üsna samaks. Tehnilise poole pealt on tehtud mõned head uuendused aga küll.

Näiteks UG3 on varustatud sisseehitatud jalatoega. Pisike lisaväärtus, millest varasema mudeli omanikud väga puudust tundsid ning ise kärule jalatoe tõstjaid leiutasid.

Kaarvari on pikem, kui varasemal mudelil ning õhutusavadega. Katusel on endiselt piiluaken, mille all on kilekate. Lisaks on UG3 seljatagune püstises asendis pisut vertikaalsem, kui eelkäijal. Kaarvari kinnitub nüüd lukuga kangale - enam ei jää tüütuid õhuavasid. NB! Täislamavasse asendisse ei lähe seljatagune endiselt.

Pakikorv on endiselt pealt suletav ja sees on võrksahtlid. Ka seisu- ehk jalgpidur on saanud parema asukoha ning on kasutajasõbralikum (nn plätusõbralik). Sobib ka väga pikka kasvu kärutajatele - pole ohtu, et kiirel sammul jalg pidurit trehvab. 

Mis veel?

Esiratast on uuendatud - varasemat tüüpviga (vibreerimine) ei tohiks enam esineda. 

Endiselt on käru varustatud mugava käsipiduriga ja ergonoomiline lükkesang pakub erinevaid positsioone. Kärul on endises mõõdus õhkrehvid, mis on samuti varustatud helkuritega. 

Juurde on võimalik soetada erinevat lisavarustust, mis on samuti läbinud uuenduskuuri. Näiteks turvakaar kinnitub nüüd mugavamalt, vankriraami mõistes sissepoole. Lisadest kuluvad tavaliselt marjaks ära vihmakile ja putukavõrk. Enda mugavuse mõistes pudelihoidik või organisaator. 

Uus 2024 Urban Glide 3 ja lisad jõuavad veebruari lõpp / märtsi algus.

Seda vankrikomplekti soovitame aktiivse eluviisiga peredele, kes teevad jalutuskäike kõikjal - linnas, maal, metsaradadel. Jooksukäruna võib kasutama hakata peale seda, kui beebi on vankrikorvist istumisosasse kolinud - kiirel tempol tekkiv vibratsioon ei mõju vankrikorvis olevale pisibeebile positiivselt. 

Jalutuskäru UG3 ja lisavarustus on juba EELTELLITAV! Kiirematele jõuab kaup esmajärjekorras. Komplektide ostu puhul Stroller24 beebiootajate sooduskood: beebi2024

Bumbleride Era vastsündinule

Bumbleride Era on mitmekülgne käru ja seda saab vastsündinuga kasutada erineval moel, vastavalt eelistusele ja vajadusele.

Era istumisosa on kasutatav juba alates sünnist ning seda on võimalik seadistada ka nn "beebipesaks" (sättides jalatugi püstisesse asendisse ning ühendada külgmiselt jalatoe alune kangas istme kangastega). Iste ise on ligilähedane horisontaalsele asendile ning lamavas asendis ei jää pepuosasse lohku.

Vankrikorviga variant sobib neile, kes eelkõige eelistavad pisikesele beebile sügavat ja täiesti tasapinnalist aset. Mõne arvates on Era koos korviga ka "vankrilikuma" väljanägemisega ning imikuga seetõttu loogilisem 😊 Kui nüüd võrrelda omavahel kandekookonit ja vankrikorvi, siis viimases on beebil avaram ning talvisel soojakoti perioodil samuti ruumikam.
Ja korduma kippuvate küsimuste vastused Era vankrikorvi kohta:
1. Erale, Indile ja Speedile sobib sama vankrikorv. Indie Twinil on oma korv
2. Korvi kandevõime on 8,5kg ning manuaalis on märge, et seda korvi ei tohiks tõsta sangast, kui beebi on selle sees
3. Seda vankrikorvi saab kokkuklappida hästi kompaktseks
4. Vankriraamile asetamiseks on adapterid korviga komplektis

Bumbleridel on ka oma orgaaniline beebisisu, mida saab kasutada istumisosal. Beebisisu toestab imikut avaral istumisosal ja loob mõnusa beebipesa. Sobib hästi suvebeebidele, kui vankrikorv või kookon tunduvad palavateks suvepäevadeks liiga kinnised. Selles beebisisus on kasutatud oeko-tex 100 klass 1 serifitseeritud polüester sisu ja 100% GOTS sertifitseeritud orgaanilist puuvilla. Materjal on käe all mõnusalt pehme - tekitab tunde, et tahaks suisa ise sellisele asemele pikutama heita 😊 Seda saab kasutada kuni lapse 1,5 aastaseks saamiseni.

Ja lisaks kahele eelnevalt väljatoodud viisile on valitud Erale tihti ka kandekookon. Originaal kandekookonit Bumbleridel praegu olemas ei ole. Ora Unto kandekookon on selleks hea valik, sest oma mõõtmetelt sobib jalutuskäru istumisosale ideaalselt. Lisaks on selle kandekookoni kangamaterjal Bumbleride kangaga väga sarnane. Musta Era sees näeb see kookon välja justkui originaalkomplektist 😎 Kõvapõhjaline kookon jääb istumisosale horisontaalselt ja tasapinnalisena. Tal on ka eemaldatav kaarvari ja pealiskate ning lukuga tasku jalutsis. 

Kandekookoni on valinud need, kel on vajadus beebit kärust tuppa transportida ning koos sellega on seda mugav teha. 

Kõiki neid kolme varianti on võimalik tulla uudistama meie poodi (Puuvilla 26, Villa Leonard). Abistame teid alati rõõmuga, et leida teile sobivaim lahendus! 😊

Tootetestimine: Bizzigrowini 2in1 mähkmekott/reisivoodi

Mari-Liis ja Mia-Liis said testimiseks meie mitmekülgse mähkmekott/reisivoodi ja siit tuleb nende arvustus:

Meie nüüdseks neljakuusel preilil õnnestus olla testijaks sellisele tootele nagu Bizzi Growin Pod 2-1 kott ja reisivoodi. See nutikas kott on kaks toodet ühes, võiks isegi öelda, et kolm ühes.

1.      Mähkmekotina on see väga avar, jättes ruumi kõigele beebile vajalikule - mähkmed, riided, mänguasjad ja muu. Vajadusel sain ka mõne enda riideeseme sinna pista. Lisaks mitmetele sahtlitele ja taskutele saab asjad kenasti korrastatult kotti panna. Minusugusele organisaatorile suur pluss!

2.      Voodina teeb see aktiivse emme sõprade külastamised ja nädalavahetused vanavanade juurde maale oluliselt lihtsamaks. Kokkupanek võtab alla minuti, kuid on sellegipoolest korralik ja turvaline pesa.

3.      Kaasas olevat magamiseks volditavat pehmet madratsit saab väga edukalt kasutada ka mähkimismatina.

Saime selle kätte vahetult enne jõule ning tuleb tõdeda, et see päästis meie aktiivse jõulunädala! Nimelt esimesed 3 päeva tähistasime jõule viies! kohas Läänemaalt Ida-Virumaani. Kuna asju oli palju kaasa pakitud, siis selle koti kompaktsus tegi asja lihtsaks, mugavaks ja stressivabaks. Mia-Liisil oli oma pesa igal pool tagatud. Lisaks meeldis see ka meie neljajalgsele sõbrale, sest nõnda sai ta ise beebil silma peal hoida ja tagada tema magusa une.

Aitäh!:)

Karmo targutab: Käruhooldus vol1 - REHVID

Meie kärutehnik Karmo toob välja lühidalt mõned olulised punktid, millele võiks pöörata tähelepanu, et teie kaariku rehvid kaua kestaks ja liikumine oleks mugav!

Rehvide hooldus. See jutt puudutab peamiselt õhkrehve, sest täiskumm, vahtkumm, forever air on (peaaegu) hooldusvabad.

Rehvirõhk - see on maakeeli õhu surve / kogus rehvis

Õhkrehv koosneb (enamasti) siserehvist (see on õhuga täidetud) ja välisrehvist (kummist kate siserehvile).

Rehvides olevat rõhku peaks aegajalt kontrollima, et see oleks igal rattal võrdne ja vastaks soovituslikule. Seda saab kontrollida manomeetriga. See on näidik rehvirõhu püstolil, mis on kompressori tarvik. Kui kodus pole, on see vast igas tanklas. Manomeetreid müüakse ka eraldi (väike vigur, mille saab asetada rehvi ventiili otsa ja näitab ära, mis seal rehvi sees toimub).

Keskmiselt on soovituslik rehvirõhk kärude puhul 2bar. See võib natuke varieeruda erinevate kärude puhul (soovitusliku leiate oma käru manuaalist).

Õige rehvirõhuga on teie käru juhitavus ja manööverdusvõime optimaalne. Samuti, soovitusliku rehvirõhu hoidmine on teie käru rataste ja käru raami tervise eest hoolitsemise profülaktika.

Kui manomeeter puudub, siis ise käega ratast katsudes on optimaalse rõhuga rehv pigem kõvemapoolne, aga mitte päris nii kummis, et veidi suurema jõuga peale surudes üldse ei tunne kerget vetruvust.

Alarõhk - kummid on nii öelda tühjemad, kui võiks. Pikalt alarõhuga rehvidega sõites kahjustuvad rehvid, raamile on suurem koormus, kui peaks, käru juhitavus kannatab oluliselt. Võib küll tunduda, et pooltühja rehviga on käru "vetruvam", aga pikemas plaanis see teie tõllale head ei tee.

Ülerõhk - kummid on liiga prullakaks pumbatud. Ka sel juhul kahjustuvad rehvid (kuluvad) ja käru on sõiduomadustelt jäigem.

Pump - kompressoriga rehvide kallal toimetades tuleks olla väga ettevaatlik. Eriti algajal kodukootud rehvimehel või -naisel on oht pauku teha rehvi liiga palju õhku lastes. Kompressorid on äkilised.

Hea manuaalpump koduseks kasutamiseks on selline, millel on juba manomeeter peal ja keeratav otsik, ventiilile ühendamiseks.

Talv ja õhkrehvid. Talvisel ajal võib tulla ette rehvide kiiremat tühjenemist ja nende olukorda võiks veidi sagedamini kontrollida. Põhjus lihtne. Jalutate külmas, käru hoiate eeldatavasti soojas. Temperatuuride suur kõikumine põhjustab seda.

Kui kumm läheb katki, mis siis saab? Selle murega pöördutakse meile üsna tihti. Tavaliselt ei lähe garantii alla siserehvi purunemine. Uue siserehvi saate soetada rattapoest ja isegi suuremates supermarketites on neid valik. Haarake lihtsalt kaasa käru ratas ja rattapoodnik aitab teile leida sobiva. Enamasti jääb siserehvi hind mõne euro kanti. Originaalid on kallimad ja mõnikord müüakse neid vaid komplektis koos välisrehviga. Kärul ei pea olema originaal siserehv ja meie kogemus näitab, et originaal ei pruugi olla ka kuidagi parem, kui mõni universaalne. Peaasi, et suurus klapiks välisrehviga ja ventiil võiks soovituslikult olla painde all, mitte püstisena välja turritav rehvist.

Välisrehvi hooldus. See nüüd oleneb, kas rehvil on mingi muster ka peal või on siledapinnaline. Mustriga rehvide vahele võib koguneda kivikesi jms. Neid võiks ja peaks aegajalt sealt välja urgitsema. Sodi täis rehvid võivad kolisema hakata, rehvi pind kuluma ja käru sõiduomadused ka halvenevad.

Täiskummid, vahtkummid - nendega pole muud, kui aegajalt puhastada, juhul kui neisse on haakunud pisikest killustikku vms. Talvisel ajal, kui maapind on libe, aitab rataste driftimise vastu see, kui töötlete ratta pinna kergelt silikonõliga (sprei).

Vol2 käruhooldusest tuleb teemal, kuidas hoolt kanda rattapesade eest (määrdeainetest, puhastamisest).

Kes veel ei tea, siis meie poest vankri või jalutuskäru soetanud klient saab selle tuua hiljem meile tasuta hooldusesse. Soovitame seda teha kord poole aasta jooksul. Aega saab broneerida hooldus@stroller24.com
NB! Tasuta hooldus ei laiene neile, kes on järelturult soetanud algselt meilt pärit käru.

Karmo
STROLLER24 kärutehnik

Lobiseme: Milline käru valida lapsega reisile minekuks? Kärude võrdlus

Hei hei reisisellid!

Puhkusereiside hooaeg on nüüd vist küll aasta haripunkti jõudnud, sest üha enam käiakse meil poes just reisikärusid valimas. 

Aga et valik on mitmekülgne, siis toome siin postituses välja meie poest ostetud TOP3 reisikärude plussid/miinused ja üldinfo. Mingit tuima tooteinfot mõõtude, kaalude jms ei jaga praegu, selle leiate ka e-poest tooteinfo juurest (kliki seal toote üksikasjad). Praegu keskenduks meie enda ja tagasisidet jätnud klientide kogemustele. Juhul, kui olete nende kolme vahel valimas, siis vast abiks ikka.

Aga enne kärujuttu lühike eelinfo!

Kui käru tooteinfos on märge, et see on käsipagasi mõõtu, siis see ei garanteeri mõõtmete vastavust KÕIKIDE lennufirmade käsipagasile kehtestatud maksimumile. Enne reisi tasuks üle uurida, millised on nõudmised lennufirmal, millega teie olete minemas või tulemas.

Samuti võib alles lennule minnes tulla ette "üllatusi", mis puudutab käru lubamist või mittelubamist salongi.

Üldinfo kõigist kolmest kärust (Micralite Profold, Silver Cross Jet, Keenz Air Plus):

- neil kõigil on täislamav asend ja neid võib kasutada alates sünnist

- kõigil on turvakaared komplektis

- jalatoed on reguleeritavad

- pikendatavad kaarvarjud, UPF50 kaitsega

- neil on vaid nss asend (iste asetseb näoga sõidusuunas) 

- lükkesanga kõrgus on fikseeritud (kõrgust ei saa reguleerida) 

- seljataguse kalde reguleerimine kõigil nöörsüsteemiga
- esimesed rattad saab lukustada
- kõigil kaarvarjus piiluaknad

Micralite Profold 

Made by engineer dads for real life families

Plussid:

- üks parimate sõiduomadustega kärusid reisikärude seas (tagumiste rataste juures tuntavad amordid) 

- kummist rattad, mis ei kolise 

- head kangad, komplektis mõnusast materjalist kahepoolne istmepehmendus

- kiire, ühe käe ja ühe liigutusega käru kokkupanek

- suht sirge "seljatagune" 

- komplektis vihmakile

- seljatagusel osal "tasku" väiksemate asjade hoiustamiseks

Miinused:

- kui on väga pikakoivaline kärutaja, kel kiirem samm, võib jalg teinekord tabada end piduri vastast

- reisikott puudub komplektist (sellele sobib ja on juurde ostetud Inglesina kergkärude transpordikott) 

- pakikorvile on küll hea ligipääs, aga väga mahukas ta ei ole
- turvakaar käib küll ära, aga väravana küljele ei avane 

Silver Cross Jet

See on kokkupanduna üks kompaktsemaid kergkärusid üldse. Sobib neile, kellele see omadus on hästi oluline ning kes tahavad minna kindla peale välja, et käru vastaks käsipagasi mõõtmetele. Enamike lennufirmade puhul ta vastab.

Plussid:

- kokkupanduna kompaktne (55x30x18)

- nõtke raam, mittekolisevad kummist rattad

- kaunis pilkupüüdev välimus, hea kvaliteediga kangas, nahksed detaili turvakaarel, lükkesangal

- xl kaarvari

- kokkupanduna "kohvrina" järelveetav

- "väravana" küljele avatav turvakaar

- mugav lükkesanga kõrgus ka pikema

kärutaja jaoks

- komplektis vihmakile ja käru kaitseks kokkupanduna ümbris/kott 

Miinused:

- kokkupanek on nn 3D, mistõttu vajab see paar korda läbiharjutamist alguses ja rohkem, kui ühte liigutust

- istme kalle ei ole väga püstine (mõni laps eelistab sirget seljatagust) 

- pakikorv võiks olla parema ligipääsuga ja suurem

Keenz Air Plus
See käru sobib neile, kellele meeldib ütlus - shoppamine on teraapiast odavam! 😛 Selle käruga on poes käimine lausa lust tema suure pakikorvi tõttu. 

Plussid:

- üks väheseid reisikärusid, mis sobib ka üle 15kg lastele (istme maksimum kaalupiir 25kg)

- tõeliselt mahukas pakikorv, kuhu on lubatud asetada 30kg kaupa

- ühe liigutuse ja ühe käega kokkupanek

- xl kaarvari

- üpris "sirgeks" asetatav seljatagune

- komplektis transpordikott, topsihoidja, beebisisu, putukavõrk
- väravana avatav turvakaar

- seljatagusel osal "tasku" väiksemate asjade hoiustamiseks

Miinused:

- päris hääletut kulgemist me teile ei julge lubada, sest rattad on juba kummi/plastiku/vahu segused, erinevalt kahest eelmisest
- võrreldes Jeti ja Profoldiga, pisut jäigem tegelane liikuvuselt (aga kerge amort on temalgi) 

- puudub vihmakile

Kõik kolm on meil esinduses olemas (C. R. Jakobsoni 14, Tallinn) ning lubame nendega minna ka õue proovisõidule!

Kuni JAANUAR 2020 lõpuni kasutage neile kolmele kärule tellimust tehes sooduskoodi: bonvoyage
See teeb ostu 15% soodsamaks. Registreerige ka kliendiks, siis lisandub 5% kliendiale! 

Tootetestimine: Micralite Sleep&Go reisivoodi

Noomil ja Villel avanes võimalus saada meie "Testi ja saa endale" konkursi raames Micralite Sleep&Go kolm ühes reisivoodi. Paneme kirja nende kogemuse!

Meie pere sai endale mugavust juurde vinge Micralite reisivoodi näol ja jagub mul positiivseid emotsioone nii palju, et paarist lühikesest lausest kuidagi ei piisa.

Esmalt plaanisin ma teha täpse galerii kokkupanekust, aga läks hoopis nii, et kui karbi avad, leiad seest väga mõnusa reisikoti, kust krabad välja voodi raami, madratsi (mis käib vauuu, kui pisikeseks!) ja beebikorruse.

1. Võtad voodi kätte ja tõmbad laiali.

2. Teed 4 kiiret nõksu jalgade lükkamiseks õigesse asendisse…

3. Pistad madratsi sisse!

Ja ongi sul kulunud umbes sama palju sekundeid ja unine kaaslane saab pessa, kus iganes. Soovikorral saad lisada kerge vaevaga beebikorruse, mis on kerge lukutõmbamise “vaev”.

Meie oleme hetkel kasutanud voodist sõpra vaid kodus ja, miks ma ütlen meie, on see, et minu laps on 1a ja 5k vana ehk siis selline tegelane ei püsi paigal ei voodis, ei kuskil. Küll aga on võimalik uni meelitada ligi kaisus ehk siis kui kinnises reisikast ronitakse üle mõne hetkega(ka võrekast) siis emme kaisus tuleb magus tukastus peale kerge vaevaga. Seega jah, Sleep and Go suurteks plussideks omalaadsete ees on see, et pole avatav vaid väike osa küljest vaid pea terve külg, et emme mahub mõnusalt kaissu, kokku ei kuku-sest asub põrandal ja külgi katab mõnus pehme võrk, et ukerda end või kukerpallis magama-õhk otsa ei saa ja nina lömmi ei vaju.

Tume võrk loob samuti mõnusa unise tunde ja samas paistab ka piisavalt läbi, et kui on see päev, et on just tarvis mõni multikas ära vaadata, et emme saaks hambad pesta, siis saab seda mõnusalt pikali teha. 

Samuti meeldib mulle, et saan magava lapse tõsta voodisse ise nö sisse pugedes, kuna kui asetan oma põnni kummardades, ärkab kohe üles. Mugavust ja personaalsust jagub sel voodil kuhjaga!

Seega ei saa sellist kaaslast ometi reisile minnes koju jätta- klõps klõps ja kotti kaasa! Tänu stiilsele välimusele ei kurvasta üheski interjööris!

Meie oleme rohkem, kui rahul!

Mõnusaid unesid kõikjal üle maailma😉

Tootetestimine: Keenz Air Plus 2.0 kergkäru

Otsisime tootetestijat uuele Keenz Air Plus kergkärule ning Agnes pani kirja oma kogemuse.

Saage tuttavaks: Keenz Air Plus. Kergkäru, mis kaalub kõigest 6,8kg, kuid lubab kanda kuni 25kg kaaluvat last ja pakikorvi laduda 30kg kaupa. Lisaks see käib ühe kerge liigutusega kokku ja näeb välja ka päris kena. Ja-jah, mul üks kergkäru juba on, aga... Kui ma nägin seda pakikorvi! On see võimalik üldse? Kui paljusee ikkagi mahutab? Ma teadsin, et pean seda proovima. Stroller24 oli nii lahke ja saatiski mulle ühe proovimiseks.

Esmamulje oli väga hea. Käru isteosa on mõnusalt suur (võrreldes mu eelnevate kergkärudega). Mulle väga meeldib, et jalatuge saab reguleerida. Kaarvari on hästi pikk, lisaks käib see veel pealtlukuga ka lahti. Tekib võrguga õhutusava, mis suvel kindlasti on väga hea. Neid võrguga õhutusavasid on veel.

Kaalult on see kergkäru tõesti kerge. Kokku-lahti käib imelihtsalt ja see pakikorv! See ON suuuur!

Väikesed rattad tundusid esmapilgul ainukese miinusena. Nüüdseks olen sellega mõned nädalad ringi jalutanud ja ... Ma armastan Keenz Air Plus`i. Päriselt! Ma sõidan iga päev bussiga 2 korda linna ja tagasi. Ehk siis viin hommikul Gerda lasteaeda ja tulen ise Martaga koju, õhtul sõidame bussiga uuesti Gerdale järgi, käime koos poes ning uuesti bussiga koju.

Olen bussi roninud nelja erineva vankri/käruga. Esimesed kaks polnud kergkärud ja kõrgesse bussi ronimine tähendas abi palumist. Olin päris õnnelik, kui leidsin kergkäru, mille suurema vaevata üksi bussi ja maha sain tõsta. Kõik justkui oli hea, kuid õhtune poesaak tuli mul õlal koju tassida, sest pakikorv oli olematu. Lisaks siis kärus istuv Marta ja käest kinni hoidev Gerda. Ausõna, tundis end kui kaamel. Keenz Air Plus aga oma suure pakikorviga tegi mu elu 1000x lihtsamaks. Teate, ma pakin sinna alla ära vähemalt neli väiksemat või kaks suurt poekotti! Uskumatu lihtsalt. Ja kuna selle kandevõime on ulmelised 30kg! Ma naeratan iga kord, kui poest lahkun ja ühtegi kotti käes/õlal kandma ei pea.

Ja bussi suudan selle tõsta ikkagi üksinda, ilma abi palumata. Linnas ja poes sõites tegelikult väikesed rattad mind ei häirigi. Pigem häirib mind fikseeritud pikkusega lükkesang. Sest paratamatult üritan ma ka linnas liikuda punktist A punkti B võimalikult kiiresti ning koperdan aegajalt tagarattaid kooshoidva pulga vastu. Aga siis meenutan endale, et see pole mu suur jooksukäru ning võtan tempo maha ja sammu lühemaks.

Mu suur ja raske lambanahaga soojakott mahub samuti ideaalselt kärru ja Marta magas nädalavahetusel linnas 3 tundi mõnusat und seal sees. See tilluke käru on tõeliselt positiivne üllataja. Kui Sa elad linnas, oled sunnitud kasutama ühistransporti, Sul on vaja tõeliselt väikest käru ja Sa armastad poodlemist, siis on Keenz Air Plus just see, mida vajad.